Bezpieczna jazda / Kiedy zmienić opony?
-
Kiedy zmienić opony?Stan i rodzaj opon mają bardzo duży wpływ na bezpieczeństwo jazdy. Warto zadbać, aby w porę wymieniać ogumienie auta nie tylko w czasie zmiany sezonu, lecz także wtedy, gdy stan bieżnika jest płytszy niż 1.6 mm...
„Starta” opona znacznie wydłuża drogę hamowania pojazdu, gorzej trzyma się jezdni i zwiększa ryzyko wpadnięcia w poślizg na mokrych nawierzchniach. Dlatego tak ważny jest regularny przegląd stanu ogumienia, ciśnienia opon oraz wyważenia kół.
Opony letnie pozwalają na bezpieczną jazdę zarówno na suchej i mokrej nawierzchni; zimowe – zapewniają dobrą trakcję na śniegu i błocie. Na lodzie – o czym kierowcy nie zawsze pamiętają – w miarę dobrą przyczepność zapewnią jedynie opony z kolcami.
Czym różnią się opony letnie od zimowych?
Pierwszą różnicą jest struktura bieżnika. Odpowiedzialne za odprowadzanie błota i śniegu „zimówki” charakteryzują się także głębszym bieżnikiem niż opony letnie. Drugą różnicą jest rodzaj użytej do produkcji ogumienia mieszanki. Opony zimowe są bardziej miękkie od letnich. Pozwala im to uzyskać optymalne właściwości trakcyjne w bardzo niskich temperaturach. Opona letnia – ze względu na inny skład mieszanki – nie zapewni bezpiecznej jazdy „na mrozie”.
Kiedy zmienić ogumienie?
1) Opona – według polskich norm – nie nadaje się do użycia wtedy, gdy głębokość bieżnika jest płytsza niż 1.6 mm. Należy pamiętać przy tym, że granica owa jest większa dla opon zimowych. Bieżnik o głębokości 1.6 mm nie zabezpieczy nam sprawnego odprowadzania błota pośniegowego, jego właściwości trakcyjne spadną również przy mokrej nawierzchni. Dlatego – by zapewnić sobie bezpieczeństwo podróżowania – należy wymienić „zimówki” na nowe gdy bieżnik osiągnie głębokość 3-4 mm.
2) Opony wymieniamy również wtedy, gdy ich wiek przekroczy 10 lat od daty produkcji. Termin wyprodukowania opony możemy sprawdzić na jej bocznej ściance – są to cztery ostatnie cyfry numeru DOT (pierwsze dwie cyfry oznaczają tydzień w roku; kolejne dwie – rok produkcji). „Przeterminowana” opona traci swoje właściwości trakcyjne, czyniąc jazdę bardzo niebezpieczną.
3) Letnie opony wymieniamy na zimowe wówczas, gdy średnia dobowa temperatura powietrza (a nie temperatura w ciągu dnia!) spadnie poniżej 7 st. C. Opona letnia staje się wtedy zbyt twarda, by zapewnić właściwą trakcję i o wiele szybciej się zużywa. I odwrotnie – zimówki wymieniamy na letnie wtedy, gdy średnia dobowa temperatura powietrza ustabilizuje się na poziomie 7-10 stopni Celsjusza, a w nocy nie spada poniżej zera.
4) Opony należy zmienić na nowe także w przypadku, gdy zauważymy na ich powierzchni uszkodzenia mechaniczne (pęknięcia i inne widoczne uszkodzenia).
Po zmianie opon należy zadbać o właściwe wyważenie kół. Niewyważone koła powodują zwiększone drganie pojazdu i przyczyniają się do szybszego ścierania opon. Pamiętajmy również o sprawdzeniu ciśnienia powietrza w oponie.Dariusz Madejski
Zobacz również
- Zafirka 2002r. benzyna 1.8 Witam, mam na oku Zafirke z 2002 roku, 1.8 benzyna, wersja elegance. Przejechane 200tys km, ponoc wszystko udokumentowane. Kupiony w polsce, serwisowany w aso, wszystko co bylo konieczne, koles wymienial. Zarejestrowany...
- opony - nalewki
- Sprzedam Fiat Grande Punto Sport , 1.9 diesel Multijet 130 KM, 2006r.
- jakie cisnienie w oponach busa ?
- Jakie opoy zimowe polecanie - rozmiar 225-50-R17
- Nowe oznakowania ogumienia od 2012 roku Komisja UE przedstawiła dyrektywę w sprawie łącznego znakowania opon, przewidzianą do wprowadzenia w roku 2012. Dyrektywa ta określa kryteria oceny skuteczności hamowania, oporów toczenia i hałasu wytwarzanego przez...
- Wroom.pl teraz także pierwszą wyszukiwarką opon
- 327,5 km/h po trawce!
- Opel Antara teraz także z przednim napędem
- Uciszanie opon